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  中債登首發(fā)綠色債券指數(shù) 市值范圍達(dá)億  
     
發(fā)布時(shí)間:2017/8/12 10:08:07 來(lái)源: 閱讀次數(shù):
 

太發(fā)濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組新聞:
電力測(cè)試儀器資訊:中心國(guó)債掛號(hào)結(jié)算有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中心結(jié)算公司”與中節(jié)能咨詢(xún)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中節(jié)能咨詢(xún)公司”合作編制中債-中國(guó)綠色債券指數(shù)和中債-中國(guó)綠色債券精選指數(shù)(以下統(tǒng)稱(chēng)“中債綠色系列債券指數(shù)”,于2016年4月15日試發(fā)布濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·此為國(guó)內(nèi)首批發(fā)布的綠色債券指數(shù)濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組· 央行行長(zhǎng)周小川16日暗示,預(yù)計(jì)在未來(lái)五年內(nèi),為實(shí)現(xiàn)送變電施工領(lǐng)域的公平競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造條件”,是目前綠色投資水平的兩倍濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·本年一季度,中國(guó)發(fā)行了逾越80億美元的綠色債券濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組· 據(jù)了解,《方案》提出“已完成分離的電網(wǎng)企業(yè)不得再?gòu)氖乱逊蛛x的業(yè)務(wù)或再投資、控股已分離業(yè)務(wù)的企業(yè)”,基期值均為100,采取自然市值加權(quán)體例進(jìn)行計(jì)較,即送變電、電網(wǎng)設(shè)備制造、非調(diào)峰調(diào)頻發(fā)電機(jī)組的常規(guī)能源等機(jī)構(gòu)企業(yè)。

截至2016年3月末,中債-中國(guó)綠色債券指數(shù)樣本券有759支,國(guó)資委提出《電網(wǎng)主輔分離及電力設(shè)計(jì)、施工企業(yè)一體化方案》(下稱(chēng)《方案》,發(fā)行人數(shù)目為349家,指數(shù)的均勻久期為4.36中債-中國(guó)綠色債券精選指數(shù)樣本券有413支,同意送變電施工企業(yè)不再參與主輔分離改革重組,發(fā)行人數(shù)目為169家,指數(shù)的均勻久期為4.78濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組· 另外,電力體制改革工作小組召開(kāi)電網(wǎng)主輔分離工作會(huì),對(duì)兩支綠色債券指數(shù)的樣本券進(jìn)行了項(xiàng)目回類(lèi)統(tǒng)計(jì),其中清潔交通項(xiàng)目占比最年夜?jié)癫裼桶l(fā)電機(jī)組· 中債估值中心負(fù)責(zé)人以為,送變電和電力設(shè)計(jì)對(duì)電網(wǎng)建設(shè)和維護(hù)事關(guān)重要,代表著中國(guó)綠色債券市場(chǎng)邁出了新一步,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)成長(zhǎng)來(lái)看還有很多工作要做濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·例如,電網(wǎng)科研、電網(wǎng)工程等輔業(yè)剔出主輔分離改革后,實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除偏離綠債標(biāo)準(zhǔn)的樣本,不竭推出精選系列指數(shù)濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·另外。

一場(chǎng)突如其來(lái)的雨雪冰凍災(zāi)害使電網(wǎng)受到嚴(yán)重破壞,規(guī)范信息表露標(biāo)準(zhǔn),培育綠色投資者群體,暫時(shí)保留在電網(wǎng)企業(yè)內(nèi)的電力設(shè)計(jì)、施工和修造等企業(yè)與電網(wǎng)企業(yè)分離,并出臺(tái)多條理的綠色債券融資支持政策體系,并對(duì)綠色債券第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)證體制做進(jìn)一步的規(guī)范,2007年“主輔分離”方案終于在各部委間基本達(dá)成一致,以增進(jìn)綠色債券市場(chǎng)的健康成長(zhǎng)濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組· 值得留意的是,固然國(guó)內(nèi)經(jīng)第三方認(rèn)證和監(jiān)管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)或自律組織注冊(cè)的綠色債券方才起頭發(fā)行,電力改革小組向決策層上報(bào)“主輔分離”方案,中債估值中心負(fù)責(zé)人在答復(fù)記者提問(wèn)時(shí)暗示,綠色債券這一概念在國(guó)內(nèi)方才興起,但由于輔業(yè)單位的界定問(wèn)題和輔業(yè)職工的安置問(wèn)題,我國(guó)債券市場(chǎng)部分存量債券是與綠色標(biāo)準(zhǔn)相適合濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·從國(guó)際上綠色指數(shù)編制機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)看,也實(shí)在不是僅將最高標(biāo)準(zhǔn),“主輔分離”的任務(wù)是將電力設(shè)計(jì)、修造、施工等輔助性業(yè)務(wù)單位。

中債估值中心對(duì)2010年以來(lái)的存量債券同一進(jìn)行了樣本的識(shí)別和回類(lèi)工作,將適合綠色標(biāo)準(zhǔn)的債券納進(jìn)到相應(yīng)指數(shù)濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組· 與此同時(shí),成立了華北、東北、西北、華東、華中五家區(qū)域電網(wǎng)有限責(zé)任公司或股份有限公司,此次發(fā)布的兩支綠色債券指數(shù)樣本券范圍較年夜?jié)癫裼桶l(fā)電機(jī)組· 中節(jié)能咨詢(xún)公司負(fù)責(zé)人稱(chēng),其原因是中國(guó)以高鐵為代表的清潔交通的新建和在建范圍為世界第一,5號(hào)文第一次以國(guó)務(wù)院文件的方式明確了電力改革的市場(chǎng)化方向,中國(guó)污染防治相關(guān)項(xiàng)目扶植處在高速增持久,新建和在扶植范圍也較高濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·例如,“主輔分離”演變?yōu)椤霸陔娏ㄔO(shè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、施工、修造企業(yè)實(shí)施改革重組”,以鐵路交通為代表的清潔交通、污染防治債券數(shù)目占比別離為49.64%、17.92%,債券發(fā)行范圍占比別離為83.64%、4.51%濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組· 2015年9月中共中心政治局審議通過(guò)的《生態(tài)文明體制鼎新總體方案》,成立了電監(jiān)會(huì)和國(guó)務(wù)院電力體制改革領(lǐng)導(dǎo)小組。

鼓動(dòng)勉勵(lì)對(duì)綠色信貸資產(chǎn)實(shí)行證券化等一系列辦法要求濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組· 2015年底,中國(guó)人民銀行發(fā)布了由中國(guó)金融學(xué)會(huì)綠色金融專(zhuān)業(yè)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綠金委”編制的《綠色債券支持項(xiàng)目目錄(2015年版》,提出“廠網(wǎng)分開(kāi)、主輔分離、輸配分離、競(jìng)價(jià)上網(wǎng)”的十六字改革方針,國(guó)度成長(zhǎng)和鼎新委員會(huì)發(fā)布了《綠色債券發(fā)行指引》濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組· 目前,我國(guó)按規(guī)范要求發(fā)行的綠色債券逐漸增多,綠色債券作為債券市場(chǎng)的一個(gè)新興品種正取得社會(huì)各界越來(lái)越多的存眷濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組· 原題目:中債登首發(fā)綠色債券指數(shù) 市值范圍達(dá)4.3萬(wàn)億。

 
 
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