柴油發(fā)電機(jī)組有關(guān)齒輪式油泵
柴油發(fā)電機(jī)組齒輪式機(jī)油泵首要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、機(jī)油泵蓋、從動(dòng)軸、主動(dòng)軸推力軸承和傳動(dòng)齒輪等零件構(gòu)成 主動(dòng)軸經(jīng)半圓鍵安裝在主動(dòng)軸承上，主動(dòng)軸承固定在泵體與機(jī)油泵的前蓋上。
從動(dòng)齒輪經(jīng)從動(dòng)軸安裝在泵體內(nèi)。在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流，在兩者之間裝有墊片并可通過改變厚度的方法來調(diào)整齒輪端面的間隙。若間隙過大。
定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng)，若間隙過小，則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大，工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線，在正常情況下。
泵體與泵蓋之間的間隙應(yīng)在0.05～0.115mm之間。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成，主動(dòng)軸的后端安裝有鋼絲擋圈。
以防止主動(dòng)軸脫落。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)。
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